Atât ultracondensatoarele, cât și bateriile sunt componente de stocare a energiei. Însă procesul de stocare a energiei prin supercondensatoare este un proces fizic, în timp ce stocarea energiei prin baterii este un proces de reacție chimică, cele două având o diferență esențială.

Caracteristicile de putere ale supercondensatorului sunt mai bune decât cele ale bateriei, care poate fi încărcată și descărcată rapid cu curent mare. Densitatea de energie a bateriei este mai mare decât cea a supercondensatorului, iar energia stocată de baterie în același volum este mai mare. Supercondensatorul este un material activ pe bază de carbon, plus un material electrodic mixt din negru de fum conductiv și liant, care utilizează un electrolit polarizat pentru a adsorbi ionii pozitivi și negativi în electrolit, formând o structură cu strat electric dublu pentru stocarea energiei. Procesul de stocare a energiei practic nu are loc prin reacții chimice, astfel încât durata de viață a ciclului este foarte lungă, timpii generali de încărcare și descărcare ajungând la peste 500.000 de ori, timpii de încărcare și descărcare a bateriei sunt mult mai mici, bateriile cu plumb-acid de 500 de ori, bateriile cu litiu de 1000-1500 de ori. Diferitele tipuri de timpi de încărcare și descărcare nu sunt la fel; ultracondensatoarele funcționează la temperaturi mai mari decât bateriile - între 40 și 65 de grade.

Utilizarea celor două este, de asemenea, diferită. Densitatea de energie a supercondensatorului este scăzută, dar performanța excelentă a ciclului, protecția mediului și puterea mare îl fac utilizat pe scară largă în sursele de alimentare de rezervă, încărcarea și descărcarea de înaltă frecvență, puterea mare de ieșire și alte ocazii. Densitatea de energie a bateriei este mare, dar propriul său principiu îi limitează durata de viață, iar supraîncărcarea și descărcarea excesivă îi vor provoca traume ireversibile și nu vor fi ecologice. Cu toate acestea, în absența găsirii componentelor de stocare a energiei care să poată înlocui o densitate de energie atât de mare, viitorul rămâne în lumea bateriilor (baterii litiu-ion) pentru o lungă perioadă de timp și chiar va înlocui benzina și alți combustibili pentru a deveni principala energie cinetică a vehiculelor.

Relația dintre cele două constă în faptul că avantajele puterii mari de ieșire a supercondensatorului și capacitatea de a accepta încărcarea și descărcarea curentului ridicat pot fi combinate cu densitatea mare de energie a bateriei, rezultând o îmbunătățire a duratei de viață a bateriei și o economisire de energie a vehiculelor electrice.